大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道汽车尾气排放的测量方法是什么。下面详细解释一下。现在让我们来看看！
目前汽车尾气污染物的检测方法很多，主流的设备有红外汽车尾气传感器。以下是国内一些常见的检测方法:
1、工况法检测
工况检测是通过专用检测设备模拟汽车的不同工况，检测汽车尾气排放的方法。测试时，底盘测功机主要用来模拟汽车行驶时的路况。通过滚轮和车轮的同步转动，实现汽车不同工况的模拟。然后利用五气分析仪等汽车尾气污染物分析装置检测汽车在不同工况下的尾气污染物含量，这样可以更准确地测出被测汽车的实际尾气排放水平。
2.怠速/双怠速测试
怠速检测是一种测量汽车在怠速状态下尾气排放的方法，而双怠速检测是在怠速检测的基础上，增加了一种检测高怠速时尾气的方法。两种检测方法的原理本质上是一样的，但双怠速法更准确。使用这两种方法时，不需要太多的检测设备，使用五气分析仪即可。
具体来说，在检查时，首先检测怠速工况下的汽车尾气排放污染物数值，然后将车速提高到额定车速的70%，一两分钟后，车速稳定，再将车速降低到额定车速的50%，再次检测汽车尾气排放污染物数值，即完成检查工作。
3.自由加速试验
自由加速法也叫烟度检测，即利用滤纸烟度计或不透光烟度计测量柴油车尾气中碳粒含量的方法。由于汽油机的排气污染物主要是碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物，而柴油机的排气污染物主要是碳粒，所以不同车辆的排气污染物检测方法是不一样的。检测时，将尾气引入烟度计进行测量，通过比较烟度值或不透明度来判断尾气的好坏，以确定是否达标。
4.汽车尾气检测方法
车载尾气检测法是在车辆上安装尾气检测装置和五气分析仪，检测车辆行驶过程中尾气污染物排放数据的方法。检测的主要污染物包括CO、CO2、HC、NOX和PM，行车记录仪用于记录行驶过程、位置信息、车速等。分析仪利用不同气体分析红外波长电磁波能量的特殊性，从而进一步检测污染程度。
这种方法可以读取汽车的进气量、进气温度、发动机水温、喷油脉宽、发动机爆震等参数。通过连接到汽车的行车电脑上进行实时，从而获得汽车行驶过程中燃烧室内可燃混合气的数值，并计算出可燃混合气燃烧后各种产物的含量，即尾气排放量和各种尾气污染物的瞬时排放量。
5.遥感探测方法
主要用于综合收发分析仪、红外及红外探测相机、综合红外仪器分析仪的合成方法。在污染物浓度检测过程中，可以利用检测机动车排放的原理来识别回波。就汽车排放等污染物而言，如果检测一辆车，排放检测是否超标？
以上说明了汽车排放污染物的测量方法。这篇文章分享到这里，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。